¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Con el fin de satisfacer las necesidades de los diferentes componentes de instalación ensamblados, también existen métodos de ajuste manual para apretar los tornillos, pero en el uso real, los tornillos manuales comunes pueden causar fácilmente dolor en las manos al usuario, y la operación es extremadamente inconveniente; al mismo tiempo, debido al apriete El área de contacto entre el tornillo y el componente de instalación es demasiado pequeña. Si el usuario ejerce demasiada fuerza, la fuerza desigual por unidad de área del componente de instalación causará deformación y depresión, lo que afectará el uso. Por lo tanto, se propone un tornillo manual para solucionar los problemas anteriores.
Tradicionalmente, los remaches de presión en el producto son golpeados a mano por los trabajadores, lo que resulta en una alta tasa de desperdicio y baja eficiencia, y este remache no es un remache tradicional, por lo que es difícil de ubicar y requiere alta presión. Los remaches son delgados y la presión es demasiado grande para causar la deformación de los remaches. Si la presión es demasiado pequeña, no se puede remachar. Sin posicionamiento y herramientas especiales, no se puede remachar en la máquina remachadora. La calidad de los productos producidos de esta manera es difícil de garantizar y los niveles de calidad de los productos en el mismo lote son desiguales. Afecta el tiempo de entrega.
En los dispositivos mecánicos, hay muchas formas de instalar y conectar dos componentes, como la conexión con pernos, la soldadura, etc., pero para la instalación y conexión en un espacio estrecho, como el casquillo de dos cilindros huecos con diámetros más pequeños, debido a la espacio relativamente pequeño Es muy difícil usar este método y es extremadamente incómodo de instalar y conectar.
Al usar, después de instalar la tuerca y el perno en su lugar, inserte la tira de bloqueo de la ranura del perno y haga que los dientes de bloqueo en forma de V de la tira de bloqueo encajen en una de las ranuras de los dientes en forma de V y empuje el tira de bloqueo en la ranura como un todo. Los dientes de bloqueo en forma de V están atascados en la tuerca, y el cuerpo de la tira de bloqueo está atascado en la ranura del perno, lo que restringe la rotación relativa de la tuerca y el perno, y hay roscas entre la tuerca y el perno para restringir su deslizamiento relativo, por lo que puede evitar que la tuerca se afloje, incluso si el perno se cae; cuando es necesario desmontar la tuerca, solo es necesario sacar la tira de bloqueo de la ranura y la tuerca se puede desmontar normalmente.
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